中国品牌网讯：一般来说，中国汽车品牌的高速发展共经历了两个阶段，第一个阶段是轿车刚刚进入家庭的几年，以奇瑞风云为代表的一系列中国品牌轿车和赛欧、千里马等构成了第一批家用轿车阵营。而第二个阶段则是在当下以紧凑型以及小型SUV为代表的中国品牌纵横SUV市场。

  在过去的十几年里，中国品牌似乎一直在质疑中成长。在家用轿车刚刚进入家庭的初期，质量问题以及消费者口碑成为了制约中国品牌迈向高端的一个短板。由于品牌力的相对缺失，中国品牌的新车一旦出现问题就会被消费者放大，所以其所面临的质量口碑问题要远超过合资品牌。这也就是为什么在前几年里总会有中国车小毛病多这样的所谓坊间传言，而像大众这样的品牌即便是遭遇了断轴、烧机油、变速箱故障这一类大问题的时候仍然会有消费者会为之买单。在经过了十余年的高速发展之后，中国品牌的新车无论是从设计角度还是从工艺角度基本都已经看齐了国外先进水平，那么现在的中国品牌新车质量到底如何呢？

  在今年九月，汽车之家联合益普索发布了2015年乘用车新车质量报告，通过对过去2-12个月内购车的私车用户供给两万多份样本进行了统计，得出了各品牌车型每百辆车中出现故障的数量。从这一份调查报告中可以发现，中国品牌的新车总体质量表现依旧略高于行业的平均水平。每百辆车中故障发生率为443。不过，在细化到单一品牌进行分析时不难发现，占市场主流的中国品牌新车质量表现已经呈现出了接近甚至是超过合资品牌的一面。接下来咱们挑个最具代表性的来聊一聊。

  奇瑞汽车在家用轿车刚刚进入中国家庭时是为数不多的几个能够与合资品牌相抗衡的企业，特别是当年奇瑞的首款车型奇瑞风云凭借大气的外观以及靠谱的质量迅速跻身主流家用轿车的行列，与合资品牌分庭抗礼。而奇瑞也一度因为在品牌建设方面的发力被业界誉为中国品牌的领军企业。不过我们要承认的是，在奇瑞前期的高速发展过程中，也在市场上出现了奇瑞奇瑞，修车排队的传言。那么，曾经的中国品牌一哥，现在的表现如何呢？

  根据汽车之家和益普索的2015新车质量报告显示，奇瑞系的车型表现还的确不错，其中，观致品牌以159项的成绩位列自主品牌质量首位，而奇瑞品牌也以354项的成绩位列中国品牌新车质量的第五位，低于中国品牌新车质量问题平均数109项。那么这个数据到底代表着奇瑞汽车的一个什么样的水平，咱们不妨通过合资品牌以及进口品牌新车的表现来进行一通直观的对比。

  先来看国外品牌的新车质量表现，据统计，合资品牌新车每百辆车质量问题平均为269项，位列第一的奥迪品均质量问题为196项。而在进口品牌新车质量表现中，细分市场平均质量问题为210项，位列第一的雷克萨斯每百辆新车质量问题为80项。不难发现，奇瑞旗下的观致品牌159项的成绩不仅仅是将中国品牌的竞争对手远远甩在了身后，即便是在合资品牌的阵营中来看观致品牌的质量表现，观致依旧可以以超越奥迪40项的成绩位列第一。而放在传统印象中高质量代表的进口车领域中，观致品牌同样超越了平均水平并位列第五。（来源：车参）