为了走向国际，展现自主品牌的实力，自主品牌开始持续在海外市场发力，足迹遍布东南亚、非洲、欧洲、美洲等地，在这些国家，自主品牌除了通过整车出口的方式销售外，还在当地建立了自己的CKD组装厂，并建立了完整的销售、售后服务体系。尤其是我国在着力推动“一带一路”战略后，不少主流车企尤其是自主品牌，在制订新一年计划时，都在研究探讨“一带一路”战略所释放的政策利好。目前，中国重汽、福田汽车、上汽大通、江淮汽车等商用车以及广汽、长安、上汽等自主乘用车企业已经闻风而动，进行战略性布局。

　　而在这之前，长城汽车经过多年的海外建设，已在俄罗斯、印尼、伊朗、越南、埃及、乌克兰、保加利亚、塞内加尔、委内瑞拉、菲律宾、马来西亚、埃塞俄比亚等国与当地合作伙伴建立了KD组装厂，海外KD组装厂已达到12家。同时与保加利亚、马来西亚、苏丹等国达成合作建厂意向。到2015年，海外KD工厂数量将达到24家，综合年产能达到50万辆。

　　吉利，也在白俄罗斯、俄罗斯、印度尼西亚和埃及设立有CKD厂，在乌克兰和斯里兰卡设立有半散件组装SKD厂。实现了在中亚、东南亚、西非等地区的市场覆盖。上汽集团与正大集团在泰国创办了合资公司，一期项目已于去年6月正式竣工。今年将有望再度加大投资，在泰国兴建第二工厂，用于投产MG品牌车型，以加速覆盖整个东南亚市场。